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“双11”是对快递企业服务能力的大考，从中我们也能更真实地看到快递员群体的职业权益状况。值此特殊节点，主管部门的权益保障提示来得正是时候，快递企业备战“双11”的工作预案中，也应该有“保障员工合理工作负荷与生命健康”的一席之地。无论如何，现代物流行业的高效，不能建立在让快递员“疲于奔命”的基础之上。当然，“双11”前后是观察快递员权益状况的标志性窗口，但也不能只是在“双11”才想起应善待快递员。
每股美国存托股基本和摊薄收益分别为人民币6.77元（约合0.99美元）和人民币6.70元（约合0.98美元），而上年同期分别为人民币5.89元和5.79元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），调整后的净利润为人民币8.554亿元（约合1.246亿美元），而上年同期为人民币7.443亿元。
四川长虹在回复长江商报邮件中解释：“主要因素包括，行业需求疲软、国内市场销量有所下降，尤其是作为传统主要利润源的线下基础渠道销量降幅较大；旨在提升营销效能的系列举措执行成效不及预期，整体销售费用率较高；面板价格大跌导致终端零售均价快速下行，进而影响了产品的原定切换节奏。”
直播平台锐减之外，随着用户红利趋尽，直播的用户增长速度也逐渐放缓。iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2017年中国在线直播用户规模达到3.98亿，预计2019年用户规模将突破5亿。相比2016年，2017年直播行业用户规模增速明显放缓，增长率为28.4%。艾媒咨询分析师认为，在政策监督，社会需求理性化的大环境下，在线直播行业增速逐步放缓。
不过也有一些大幅预增的股票遭到了主力资金的抛售。例如，立讯精密、传音控股等，上周遭主力资金净卖出均超过亿元。纵深A股吸引力持续提升国际指数频抛“绣球”近年来，国际主流指数纷纷把目光投向A股，外资配置中国资本市场逐渐成为趋势。10月10日，明晟公司（MSCI）公告称，自2019年11月份起，符合标准的科创板证券将可被纳入MSCI全球可投资市场指数（GIMI）。此前，国际三大指数公司明晟（MSCI）、富时罗素、标普道琼斯指数均已将A股纳入。
2）可期待的政策：集中在补贴退坡强度减弱或牌照优惠力度加大。新能源汽车领域的刺激政策（如补贴退坡强度减弱、牌照优惠力度加大等）值得期待。2020年1月11日，工信部部长苗圩在电动车百人会表示，新能源汽车补贴在2020年7月1日（原预期为下一个退坡时点）不再退坡，侧面印证政策对推动新能源汽车发展的决心。
