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38年时光飞逝，深圳故事越讲越生动。今天的深圳，已是一座充满魅力、动力、活力和创新力的现代化国际化大都市，创造了工业化、城市化、现代化发展的奇迹。站在深圳看深圳，这是沧海桑田的巨变。38年前，深圳还只是一个小渔村，是“省尾国角”，仅有“猪仔街”“鱼仔街”两条小巷和一条200米长的小街。如今，这座城市实际管理人口超过2000万，道路里程超过6000公里，100米以上摩天大楼近1000栋，实现100%城市化。当年“水草寮棚”的小渔村已成为比肩北上广的“一线城市”。

但是，一旦行业进入到寡头期就开始进入均衡状态，投资者需要面临三个选择：要么继续更大规模的烧钱直到烧死竞争对手；要么快速上市退出；要么行业寡头合并结束战斗，除此之外再无别的选择。此时资本就占据了话语权，因为随着资本的追逐，创业者让出股份丧失了企业的控制权，机构的股权占比远远超过投资者，关键时候机构的一票否决权成为左右企业发展的一颗钉子，让创业者根本无可选择，此时资本就成了创业者的砒霜。

加息放缓、美元走软，对新兴市场形成利好。机构预计，新兴市场在经历了2018年的“资本大出逃”后，今年很可能重新成为全球资金的重要吸金池。受美联储货币政策决议声明提振，新兴市场股市及货币纷纷走强，MSCI新兴市场指数延续开年上涨趋势并触及四个月以来的高位。

据报道，春秋航空与KIWI合作的目标客户，主要为中欧和东欧的商务和旅游客人。春秋航空签约代表在接受媒体采访时表示，上海日益成为面向全球的开放窗口和创新平台。随着中国和中东欧的国际交往越来越频繁，会有更多的中东欧商务和旅游客人来到中国，通过春秋航空的国内航线网络，可以方便这些旅客前往最终的目的地、促进捷中双方交往。

为此，贝壳菁汇集团董事长兼贝壳菁汇产业微城研究院院长张磊提出了“产业微城”的概念，他认为，产业微城是助力地方产业转型升级，协调城乡空间配置的一种创新型空间开发模式。原因在于，它可以实现产业高度集聚，并达到生产、生活、生态合一的产城融合。标准排名城市研究院院长谢良兵也认为，促进城市产业转型升级，是实现“人的城镇化”的有效途径，也就是在城市有限空间内实现同一产业的高度集聚，打造小范围内的全产业链条，帮助城市产业形成生态闭环，促进地方优势主导产业的转型升级。

运输管理归入交通部，直接后果是作为一个只拥有行政许可权力的部门，交通部实际上对这个新兴产业没有执法权——某种程度上，除了吊销执照这种处罚，其余能力有限。但是，在纵向分权上，交通部本身实际上只是制定政策、法规，从事业务指导，而实际的权力掌握在地方部门，尤其是城市之中。“这个事情深挖的话，就是监管分权体系的一团乱麻。”他说。